FLK BENGUELA

Tilbake til søk

Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip Flytende Hvalkokeri

Off nr 106854

Klassifisering Lloyds +100A

Kallesignal MHKL

Byggeår 1897/05

Byggenr 484

Bruttotonn/BT 4.612

Nettotonn/NT 2.885

Skrog LOA L: 398,6' - B: 47,2' - D: 32,2'

Skrog LBP L: 398,6'

Bredde 47,2'

Dypgående 32,2'

Skipsbeskrivelse Dampskip Flytende Kokeri

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for bearbeiding av hval

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype Hoved dampkjeler (ildrørskjeler/fire tube boiler), kullfyrt

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 25"-41,5"-71", slag 54", 447 NHK

Maskin-/motorbygger Blair & Co. Ltd., Stockton-on-Tees, England

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen)

A/S Kastor

BENGUELA

1912 - 1914

N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen)

A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg

BENGUELA

1914 - 1917

Verft Richardson, Duck & Company Ltd

Sted Thornaby-on-Tees

Reg havn Tønsberg

1897 Bygget som dampskip OAKMORE av Richardson, Duck & Company Ltd., Thornton-on-Tees for W. Johnston & Co. Ltd., Liverpool, UK. Overlevert i mai. Registrert i Liverpool, UK.
1898 Overført til SS Culmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1899 Overført til SS Oranmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1903 Overført til Oakmore SS Co. Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1912 Solgt til A/S Kastor (N. Bugge), Tønsberg. Omdøpt BENGUELA
1914 Overført til A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg
1917 Oppbrakt 14/06 og tatt som prise av tysk ubåt U 155 i posisjon N42.40/V19, på reise Avonmouth til Philadelphia PA i ballast. Med tysk prisebesetning om bord, måtte man følge etter eller slepe ubåten. BENGUELA under tysk krigsflagg tar 29/06 fullrigger SIRAA tilhørende A/S Christianssand (S. O. Stray & Co.), Kristiansand som prise. Etter at mannskapet var overført til et spansk flagget fartøy 30/06, blir BENGUELA sprengt nord av øyen Punta Delgada på Azorene.

1897 Built as a steamship OAKMORE by Richardson, Duck & Company Ltd., Thornton-on-Tees for W. Johnston & Co. Ltd., Liverpool, UK. Delivered in May. Registered in Liverpool, UK.
1898 Transferred to SS Culmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1899 Transferred to SS Oranmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1903 Transferred to Oakmore SS Co. Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1912 Sold to A/S Kastor (N. Bugge), Tønsberg. Renamed BENGUELA
1914 Transferred to A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg
1917 Captured 14/06 and taken as a prize by German submarine U 155 in position N42.40/W19, on route from Avonmouth (UK) to Philadelphia, PA in ballast. With the German prize crew on board, one had to follow or tow the submarine. BENGUELA under the German war flag takes 29/06 the tall ship SIRAA belonging to A/S Christianssand (S. O. Stray & Co.), Kristiansand as prize. After the crew was transferred to a Spanish flag vessel on 30/06, BENGUELA is blown up north of the island of Punta Delgada in the Azores

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: www.skipet.no/forlis, DnV reg

Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen